Stellantis 集团由 PSA 集团和 FCA 合并而来，旗下汇聚了众多品牌，在汽车领域占据着不低的地位。然而，当前全球汽车行业正面临着严峻的挑战。美国市场作为全球重要的汽车消费市场之一，近年来出现了萎缩态势，消费者购车需求下降，市场竞争愈发激烈。

　　据消息人士透露，Stellantis 集团正在考虑出售旗下汽车品牌玛莎拉蒂。中国汽车品牌凭借不断提升的技术实力、创新能力和性价比优势，在全球范围内迅速崛起，对汽车行业结构进行了重组。此外，美国政府加征关税的政策更是给汽车企业的运营带来了额外的成本压力，使得企业的利润空间进一步压缩。

　　在这样的背景下，Stellantis 集团委托资讯公司麦肯锡为阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂制定新战略。麦肯锡以其专业的战略咨询能力和丰富的行业经验，有望为这两个品牌找到新的发展方向。但尽管玛莎拉蒂目前并非官方宣布的待售资产，其面临的严峻形势却让出售的可能性不断增大。

　　2024 年，玛莎拉蒂的销量同比跌幅超过 50%，这一数据无疑给品牌敲响了警钟。调整后的运营亏损高达 2.6 亿欧元，更是让集团的财务状况雪上加霜。核心车型 Grecale 的销量不佳成为了业绩下滑的重要原因之一。这款车型本被寄予厚望，然而市场表现却远未达到预期。中国消费者转向本土新能源车品牌也是一个不可忽视的因素。

　　近年来，中国新能源汽车产业发展迅猛，不仅在技术上取得了重大突破，而且在产品设计、用户体验等方面也越来越符合消费者的需求。相比之下，玛莎拉蒂等传统奢华汽车品牌在新能源领域的布局相对滞后，产品更新缓慢，难以满足消费者对于环保、智能出行的需求。此外，去库存的压力也进一步影响了玛莎拉蒂的业绩，大量库存积压不仅占用了企业的资金，还增加了运营成本。

　　Stellantis 董事会对玛莎拉蒂未来规划的分歧也加剧了这一品牌的不确定性。部分董事认为玛莎拉蒂是品牌声誉资产，具有深厚的底蕴和品牌魅力，在奢华汽车市场中拥有一定的地位和影响力。他们希望通过调整战略、加大投入等方式，让玛莎拉蒂重新焕发生机。

　　然而，另一些人则认为玛莎拉蒂缺乏可持续重启的可行性。在当前竞争激烈的市场环境下，要扭转玛莎拉蒂的颓势需要投入大量的资金和资源，而且成功的概率并不高。